Improving head protection for cyclists, motorcyclists, and car occupants

This paper reviews current concepts of brain injury as it occurs in road traffic crashes, and examines their application in providing improvements in protection against head injury for bicyclists, motorcyclists, and car occupants. Résumé Dans cet article, on revoit les concepts actuels de la lésion...

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Published in:World journal of surgery 1992-05, Vol.16 (3), p.398-402
Main Author: Ryan, G. Anthony
Format: Article
Language:English
Subjects:
Abdominal Surgery
Accidents, Traffic
Bicycling
Biological and medical sciences
Brain Injury
Cardiac Surgery
Craniocerebral Trauma - prevention & control
Head Protective Devices - standards
Humans
Injuries of the nervous system and the skull. Diseases due to physical agents
Life Sciences & Biomedicine
Medical sciences
Motorcycles
Public Health
Science & Technology
Seat Belts
Surgery
Traumas. Diseases due to physical agents
Vascular Surgery
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Summary:This paper reviews current concepts of brain injury as it occurs in road traffic crashes, and examines their application in providing improvements in protection against head injury for bicyclists, motorcyclists, and car occupants. Résumé Dans cet article, on revoit les concepts actuels de la lésion cérébrale dans le contexte des accidents de la route, ainsi que l'application de ces concepts pour améliorer la protection contre les lésions crâniennes lors des accidents de la route des cyclistes, des motards et des occupants des voitures. Resumen El trauma craneoencefálico constituye la forma más grave e incapacitante de los accidentes de tráfico. El trauma craneano se produce cuando la cabeza en movimiento se detiene al golpear un objeto. Con frecuencia menor ocurre que la cabeza sea golpeada por un objeto en movimiento. Pero en términos mecánicos y físicos estos dos tipos de evento son indeferenciables. Un impacto sobre la cabeza puede producir efectos de contacto en el sitio del impacto, y efectos de inercia en sitios lejanos al punto del impacto. El presente artículo revisa los conceptos actuales de la lesión cerebral que resulta en accidentes viales, y analiza su aplicación en cuanto a mejorar la protección contra el trauma craneano en ciclistas, motociclistas y ocupantes de vehículos automotores.
ISSN:0364-2313
1432-2323
DOI:10.1007/BF02104438