GENERAL CONTEXT OF CARRIER OBLIGATIONS IN CONTRACTS OF CARRIAGE OF GOODS BY SEA — REFERENCE TO SPANISH AND COLOMBIAN LAW

La regulación de los contratos de transporte marítimo de mercancías ha evolucionado desde un sistema de absoluta libertad hacia una limitación de la libertad de las partes contractuales. La legislación en España y Colombia ha seguido esta evolución con una perspectiva internacional (Reglas de la Hay...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Universitas 2015-11, Vol.64 (131)
Main Author: Jiménez-Valderrama, Fernando
Format: Article
Language:English
Online Access:Get full text
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Description
Summary:La regulación de los contratos de transporte marítimo de mercancías ha evolucionado desde un sistema de absoluta libertad hacia una limitación de la libertad de las partes contractuales. La legislación en España y Colombia ha seguido esta evolución con una perspectiva internacional (Reglas de la Haya – Visby, Reglas de Hamburgo y las recientes Reglas de Rotterdam). En España, la Ley de Navegación Marítima de 2014 y algunas normas del Código de Comercio colombiano muestran esta tendencia. Bajo la legislación actual en España y en Colombia, todas las formas contractuales de transporte marítimo se han construido sobre el resultado de transporte, como la más importante prestación en estos tipos de contratos, aun en los esquemas fletamentarios (como en el caso de la legislación española).
ISSN:0041-9060
2011-1711
DOI:10.11144/Javeriana.vj131.gcco