Bemessungshilfen und Konstruktion bei geneigten Querkräften

Dargestellt wird das praktische Vorgehen der Querkraftbemessung bei geneigt zu den Querschnittshauptachsen angreifenden Querkräften (zweiachsige Querkraft). Dazu werden für Stahlbetonträger mit Rechteckquerschnitt die Widerstandsgleichungen für Zug‐ und Druckstrebentragfähigkeiten auf Grundlage von...

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Published in:Beton- und Stahlbetonbau 2007-05, Vol.102 (5), p.262-270
Main Authors: Mark, Peter, Birtel, Veit, Stangenberg, Friedhelm
Format: Article
Language:English
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Description
Summary:Dargestellt wird das praktische Vorgehen der Querkraftbemessung bei geneigt zu den Querschnittshauptachsen angreifenden Querkräften (zweiachsige Querkraft). Dazu werden für Stahlbetonträger mit Rechteckquerschnitt die Widerstandsgleichungen für Zug‐ und Druckstrebentragfähigkeiten auf Grundlage von DIN 1045‐1 und EC 2 abgeleitet, verifiziert und in Bemessungsdiagrammen aufgearbeitet. Ein Beispiel zeigt die einfache Ermittlung erforderlicher Bügelbewehrungsmengen mit gleichzeitigem Nachweis der Druckstrebentragfähigkeit. Die konstruktiven Regeln für Bügelverankerungen und das Versatzmaß lassen sich bei Beachtung der räumlichen Neigung des Querkraftfachwerks und der verdrehten Nulllinienlage direkt auf Situationen geneigter Querkraftwirkungen übertragen. Design Methods and Detailing for RC Beams with Inclined Shear Forces The shear‐resistant design of reinforced concrete (RC) beams with rectangular cross sections and inclined shear forces (biaxial shear) is presented. Equations for the shear resistances provided by the tensile strut and by the compressive strut are derived according to the design concepts of DIN 1045‐1 and EC 2. They are verified to experimental data and elaborated to gain design charts. Examples show the practical applications. Existing detailing provisions for the anchorage of stirrups and the horizontal displacement in the tensile force of the bending reinforcement can directly be applied to cases of biaxial shear, if the rotations of the neutral axis and of the resultant strut‐and‐tie system are taken into account.
ISSN:0005-9900
1437-1006
DOI:10.1002/best.200700543