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Korrosionsprüfung am Automobil. Neue Trends in der Branche
Zusammenfassung In dieser Arbeit werden neue Korrosionsprüfungen mit praxiskonformen Ergebnissen und Kurzzeitprüfungen samt neuen Auswertesystemen (z. B. Thermographie, Lasertriangulation) für die Automobilindustrie vorgestellt. Der Korrosionsprozess und dessen beeinflussende Parameter/Faktoren der...
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Published in: | BHM. Berg- und hüttenmännische Monatshefte 2018, Vol.163 (7), p.246-252 |
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container_title | BHM. Berg- und hüttenmännische Monatshefte |
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creator | Stellnberger, Karl-Heinz |
description | Zusammenfassung
In dieser Arbeit werden neue Korrosionsprüfungen mit praxiskonformen Ergebnissen und Kurzzeitprüfungen samt neuen Auswertesystemen (z. B. Thermographie, Lasertriangulation) für die Automobilindustrie vorgestellt.
Der Korrosionsprozess und dessen beeinflussende Parameter/Faktoren der Vorprozesse (Werkstofferzeugung bis zur Lackierung) werden mit neuester Sensorik aufgenommen, in Datamatrixsystemen gespeichert und bearbeitet. Die Ergebnisse fließen per Industrie 4.0-Mechanismen in die Korrosionsergebnisse ein.
Erste Simulationsschritte von Korrosionsmechanismen an Probenblechen und kleinen Bauteilen wurden in der jüngsten Vergangenheit getan. Diese werden neben alten Erfahrungswerten in der Korrosionsprüfung dargestellt. |
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In dieser Arbeit werden neue Korrosionsprüfungen mit praxiskonformen Ergebnissen und Kurzzeitprüfungen samt neuen Auswertesystemen (z. B. Thermographie, Lasertriangulation) für die Automobilindustrie vorgestellt.
Der Korrosionsprozess und dessen beeinflussende Parameter/Faktoren der Vorprozesse (Werkstofferzeugung bis zur Lackierung) werden mit neuester Sensorik aufgenommen, in Datamatrixsystemen gespeichert und bearbeitet. Die Ergebnisse fließen per Industrie 4.0-Mechanismen in die Korrosionsergebnisse ein.
Erste Simulationsschritte von Korrosionsmechanismen an Probenblechen und kleinen Bauteilen wurden in der jüngsten Vergangenheit getan. Diese werden neben alten Erfahrungswerten in der Korrosionsprüfung dargestellt.</description><identifier>ISSN: 0005-8912</identifier><identifier>EISSN: 1613-7531</identifier><identifier>DOI: 10.1007/s00501-018-0743-7</identifier><language>ger</language><publisher>Vienna: Springer Vienna</publisher><subject>Earth and Environmental Science ; Earth Sciences ; Mineral Resources ; Originalarbeit</subject><ispartof>BHM. Berg- und hüttenmännische Monatshefte, 2018, Vol.163 (7), p.246-252</ispartof><rights>Springer-Verlag GmbH Austria, ein Teil von Springer Nature 2018</rights><rights>Copyright Springer Science & Business Media 2018</rights><lds50>peer_reviewed</lds50><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed><cites>FETCH-LOGICAL-c1667-3b3527b5dd4517cdc9bee9bd165f6728276d2b17eb3b026f016925827fee7a023</cites></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><link.rule.ids>315,786,790,27957,27958</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>Stellnberger, Karl-Heinz</creatorcontrib><title>Korrosionsprüfung am Automobil. Neue Trends in der Branche</title><title>BHM. Berg- und hüttenmännische Monatshefte</title><addtitle>Berg Huettenmaenn Monatsh</addtitle><description>Zusammenfassung
In dieser Arbeit werden neue Korrosionsprüfungen mit praxiskonformen Ergebnissen und Kurzzeitprüfungen samt neuen Auswertesystemen (z. B. Thermographie, Lasertriangulation) für die Automobilindustrie vorgestellt.
Der Korrosionsprozess und dessen beeinflussende Parameter/Faktoren der Vorprozesse (Werkstofferzeugung bis zur Lackierung) werden mit neuester Sensorik aufgenommen, in Datamatrixsystemen gespeichert und bearbeitet. Die Ergebnisse fließen per Industrie 4.0-Mechanismen in die Korrosionsergebnisse ein.
Erste Simulationsschritte von Korrosionsmechanismen an Probenblechen und kleinen Bauteilen wurden in der jüngsten Vergangenheit getan. Diese werden neben alten Erfahrungswerten in der Korrosionsprüfung dargestellt.</description><subject>Earth and Environmental Science</subject><subject>Earth Sciences</subject><subject>Mineral Resources</subject><subject>Originalarbeit</subject><issn>0005-8912</issn><issn>1613-7531</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2018</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNp1kL9OwzAQxi0EEqXwAGyWmF3unNhuxFQq_okKljJbceyUVK1d7Gbg3dh4MVwFiYnpTnffd6fvR8glwgQB1HUCEIAMcMpAlQVTR2SEEnMjCjwmI8h7Nq2Qn5KzlNYAZaFUNSI3zyHGkLrg0y5-f7W9X9F6S2f9PmyD6TYT-uJ6R5fReZto56l1kd7G2jfv7pyctPUmuYvfOiZv93fL-SNbvD48zWcL1qCUihWmEFwZYW0pUDW2qYxzlbEoRSsVn3IlLTeonCkMcNkCyoqLPG6dUzXwYkyuhru7GD56l_Z6Hfro80vNQVZlyUuQWYWDqsl5UnSt3sVuW8dPjaAPjPTASGdG-sBIq-zhgyeH7_zKxb_L_5t-AFqAaFE</recordid><startdate>2018</startdate><enddate>2018</enddate><creator>Stellnberger, Karl-Heinz</creator><general>Springer Vienna</general><general>Springer Nature B.V</general><scope>AAYXX</scope><scope>CITATION</scope></search><sort><creationdate>2018</creationdate><title>Korrosionsprüfung am Automobil. Neue Trends in der Branche</title><author>Stellnberger, Karl-Heinz</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-LOGICAL-c1667-3b3527b5dd4517cdc9bee9bd165f6728276d2b17eb3b026f016925827fee7a023</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>ger</language><creationdate>2018</creationdate><topic>Earth and Environmental Science</topic><topic>Earth Sciences</topic><topic>Mineral Resources</topic><topic>Originalarbeit</topic><toplevel>peer_reviewed</toplevel><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Stellnberger, Karl-Heinz</creatorcontrib><collection>CrossRef</collection><jtitle>BHM. Berg- und hüttenmännische Monatshefte</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>Stellnberger, Karl-Heinz</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>Korrosionsprüfung am Automobil. Neue Trends in der Branche</atitle><jtitle>BHM. Berg- und hüttenmännische Monatshefte</jtitle><stitle>Berg Huettenmaenn Monatsh</stitle><date>2018</date><risdate>2018</risdate><volume>163</volume><issue>7</issue><spage>246</spage><epage>252</epage><pages>246-252</pages><issn>0005-8912</issn><eissn>1613-7531</eissn><abstract>Zusammenfassung
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